您好,欢迎访问西安道明交通工程有限公司官方网站!

收藏我们网站地图在线留言

029-89503721
18681826669

您的位置: 主页 > 产品中心

热门关键词:  交通标识牌  联系我们  

限速40公里


 


短短17公里长的机场高速公路,却有十个四种不同标准的限速牌,导致司机们不得不频繁踩刹,由于部分限速牌设置比较隐蔽,稍不留神,就会超速。司机纷纷向本报反映这实为“陷阱”。日前,记者全程体验发现,确实很容易“被超速”。(4月16日《武汉晚报》) 


   众所周知,交通运输业是我国社会经济发展的基础产业,是推动我国经济发展和社会进步的强大动力。反过来,迅猛发展的社会经济需要与之发展相适应的发达完 善的交通运输系统,改革开放30多年来,随着社会经济的发展,我国的年客运量、货运量增长迅速,公路里程也得到了大大延伸,基本实现了县县通公路。尤其是 上世纪80年代,高速公路在我国实现了零的突破以后,很快进入了高速建设阶段。


  为了保证高速公路“高速”和安全,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定:高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。


    然而,时下有不少地方的高速公路被人为设置限速陷阱,让高速公路有其名无其实。这不,报道中的武汉机场高速公路,每隔几公里,限速牌就开始不停地变化,一 会儿60码、一会儿80码,一会儿40码,有些限速标牌还隐藏在路旁,不容易看到,让来往的司机非常不容易控制好车速。难怪一些经常跑机场的的士司机们抱 怨:只有17公里长的机场高速路上却有十个四种不同标准的限速牌。他们在高速上交的都是高额的通行费,在高速公路上跑不快,还被测速,实在是冤枉。


    面对社会质疑和司机们的抱怨,武汉市交管局机场路交通大队有关人士却称,机场高速全程限速100码,但由于弯道很多,出于安全考虑,在部分路段设置了不同 的限速标准。笔者认为:为了安全,高速公路固然要限速,但以弯道很多理由设置限速,的确太迁强,要不就是当初此段高速公路设计不合理。难道真如网友留言所 说:“这样的高速公路,与其说是为了安全,不如说是为了罚款创收”。

道明交通